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“朋友圈”又多7城 成员单位增至41个 是什么“热”了长三角

2019-11-09 07:54:18

10月15日,浙江新闻客户记者在安徽芜湖召开的长三角城市经济协调委员会第19次会议上获悉,会议审议通过了关于加入蚌埠等7个城市长三角城市经济协调委员会的议案。尚未加入城市经济协调委员会的黄山、蚌埠、六安、淮北、苏州、亳州、阜阳七市已正式成为城市经济协调委员会成员。

经过几次扩张,长江三角洲协调委员会现在有41个成员单位。随着长三角一体化的全面深化,长三角的集聚和辐射能力也在不断增强,向心力越来越强。在越来越多寻求“增长”的城市背后,长三角一体化正变得越来越“热”。

浙江作为长三角的重要一极,将如何为长三角的一体化发展做出贡献?

在这次会议上,扩张是记者们不时听到的热门话题,也是各种媒体关注的焦点。这七个城市这次加入后,长江三角洲覆盖了安徽的16个分区城市,这意味着安徽已经全面进入了长期。

从2010年至今,合肥和马鞍山首次加入长三角“朋友圈”。从一壶水到一池水,长江三角洲的边界又向前推进了。记者发现,新增加的七个城市大多位于安徽北部,远离长江三角洲的传统中心城市。他们致力于“成长”的原因最好描述为“发扬自己的长处,弥补自己的弱点”。

一方面,可以直接与第一手地区合作承接长三角产业转移,增强自身实力。

近年来在长三角地区蓬勃发展的“飞地”合作模式是长三角地区之间最直接的表现。长江三角洲g60科长走廊由上海松江区、浙江杭州、嘉兴、湖州和金华、江苏苏州、安徽宣城、芜湖和合肥共同建设。

以蚌埠为例。近年来,长三角地区的招商引资一直是蚌埠市招商引资的主要方向之一。尤其是蚌埠吸引了长江三角洲的高端医药工业园等项目,巩固了蚌埠的主导产业。现在,来自上海、杭州和合肥的投资者在蚌埠三县六区的数百个项目中随处可见。

另一方面,长三角地区之间的交通一体化也发挥了很大的作用。高速铁路网扩大了城市地区的范围,重塑了城市的经济地图。在连接中原腹地的亳州市,高铁开通后,亳州至杭州的距离将缩短至3小时左右,到达郑州仅需1小时。换言之,亳州将成为连接中原地区和长江三角洲世界级城市群的桥头堡。交通区位优势进一步发展。

每次扩张背后都是长三角兄弟城市开放发展、协调发展、综合发展的美好蓝图。

在上升为国家战略后,长三角一体化发展正按下“快捷键”。

加强交通基础设施互联互通,加快协同创新网络建设,共同推进市场一体化...长三角地区之间的合作也在不断深化。

在民生、交通、生态、教育和金融领域,多年悬而未决的问题打破了僵局。

今年上半年,江浙皖三省率先探索异地直接结算区域性门诊费用。

10月4日,临时建设高速公路(浙江临安至建德)营口码头大桥第一桩竣工,标志着浙皖之间最后一条断端公路开通倒计时。这条路也是长江三角洲连通性的缩影。在省界,许多以前的残局已经清理干净,人民的心已经“清理干净”,思想和思维的实践更加顺畅。长江三角洲变得越来越小,但也变得越来越大。

在这次会议上,杭州邵雍的“智慧高速”项目——该国首个“智慧高速”项目——也没有引起多少关注。

不难看出,浙江参与长三角一体化发展的步伐也在加快。长三角g60科创走廊生物医药产业联盟在杭州成立;杭州、上海、南京等长三角城市已经实现了地铁官方应用二维码手机扫描和切换的“一刀切”。

跳出长江三角洲,放眼长江三角洲,面向全世界,孤军奋战的时代已经过去。长三角一体化发展升温的深层原因是长三角经济的高质量发展和长三角城市群合作机制的深化。

为了建设具有全球影响力的世界级城市群,长江三角洲已经走上了“快车道”,这里的风景独一无二。

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